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TM-55-1520-240-23-9 CH-47D Heilcopter Manual
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TM  55-1520-240-23-9 11-239 INSTALL TUNNEL AFT CONNECTING  LINKS 11-239 INITIAL  SETUP Applicable Configurations: All Tools: Aircraft  Mechanic’s Tool  Kit, NSN  5180-00-323-4692 Torque  Wrench,  30  to  150  Inch-Pounds Materials: Epoxy  Primer  (E292.1) Abrasive  Paper  (E11) Gloves  (E184.1) Parts: Cotter  Pins Personnel  Required: Medium  Helicopter  Repairer Inspector References: TM  55-1520-240-23P Task  1-13 Task  11-33 FLIGHT  SAFETY  PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must be  ensured. Ensure  that both  rod  end  jam  nuts  are installed  and  torqued. Ensure  that the  rivet through  the  fixed rod  end  insert  and  rod  end  bearing is  secure. Ensure  rivet,  roll  pin,  and  associated hardware  through  rod  end  insert  at adjustable  end  of link  assy is secure. Ensure  proper  application  of  ALBI fire retardant coatings  to  the  link  assy. Ensure  proper  attaching  hardware (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt head  orientation, torque, and  installation  of  cotter  pins. Loose  attachments within  flight control primary  linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss of  control. FLIGHT  SAFETY  PARTS This  is an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must  be  ensured. Ensure  that both  rod  end  jam  nuts  are installed  and  torqued. Ensure  that the  rivet through  the  fixed rod  end  bearing  is  secure. Ensure  proper  attaching  hardware (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt  head  orientation, torque, and  installation  of  cotter  pins. Loose  attachments within  flight control primary linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss  of  control. Do  not install  connecting  link unless it is  same  length  as  link  being  replaced. If  length  is  not  same,  connecting link  can  cause  flight  controls  to  be out-of-rig. NOTE Procedure  is  same  to  install  left and  right  connecting  links.   Right connecting  link at sta.  401  and  444.5 is  shown  here. Bolts  installed  in  flight  control system are  self-retaining  bolts.   During installation  of connecting  links make sure  all  bolts  used  are  self-retaining (Task  1-13). 11-929







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