TM  55-1520-240-23-9 11-77 ASSEMBLE  PILOT’S  COCKPIT CONTROL ASSEMBLY (Continued) 11-77 ASSEMBLE  THRUST IDLER BELLCRANK 33. Press bearing (dissimilar metals) (66) in  bellcrank (67) until  it  bottoms.  Use  arbor press. 34. Install  spacer (68)  in  bellcrank (67). 35. Press  bearing  (dissimilar  metals),  (69)  in bellcrank (67), until  it bottoms.  Use  arbor press. 36. Install  two  bushings  (dissimilar metals),  (70  and 71), flange  inward,  in  lower lug  of bellcrank (67). 37. Install  two  bushings  (dissimilar  metals) (72  and 73), in  upper  lugs  of bellcrank (67). INSPECT INSTALL THRUST IDLER BELLCRANK 38. Install  bushing  (dissimilar  metals)  (74),  flange inward,  in  upper arm  of  support  (75). 39. Install  bushing  (76)  in  lower arm  of  support (75). FLIGHT  SAFETY  PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must  be  ensured  at each  joint  connection  and  mounting  to the  airframe. Ensure  that all bushings are  properly installed  (including  orientation)  in the  output  and  input  clevises  of the bellcrank assembly. Ensure  bellcrank  hub  bearings  are serviceable  and  properly  installed. Ensure  associated  bushings  are properly  installed  in  the  adjacent support  assembly. Ensure  proper attaching  hardware (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt head  orientation, torque, and  installation  of  cotter pins. Loose  attachments within  flight control primary  linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss of  control. Bellcrank  shall  be  positioned  as indicated  by  marks  on  bellcrank; otherwise,  serious  damage  to components  can  occur. 40. Position  bellcrank (67)  in  support  (75),  hole  (77) aft  and  arm  (78) up. 41. Install  bolt  (79), two  washers  (80  and  81),  and nut  (82)  in  support (75). 42. Torque  nut  (82) to  30  inch-pounds.   Continue tightening  to  align  cotter  pin  holes.   Do  not exceed  45 inch-pounds.  Install  cotter  pin  (83). 43. Check  bolt (79).  Bolt  shall  not rotate  with  torque less than  10 inch-pounds.   There  shall  be  no axial  looseness.  If  bolt rotates  or is  loose,  add washer under nut and  repeat step  42. INSPECT 11-365