• Home
  • Download PDF
  • Order CD-ROM
  • Order in Print
CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_382
CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_384

TM-55-1520-240-23-1 UH-1H/V and EH-1H Aircraft Manual
Page Navigation
  343    344    345    346    347  348  349    350    351    352    353  
TM  55-1520-240-23-1 1-92 INSPECTION (Continued) 1-92 REF. NO. AREA NO. FREQUENCY INSPECTION  REQUIREMENTS 44. 6,   7, 8,  10 WHEN  A  TRANSMISSION  OR  AFT  ROTARY  WING  SHAFT  IS  INACTIVE  FOR  30  DAYS,  OR TRANSMISSION  OIL  COOLER  IS REPLACED  OR  INACTIVE FOR  30 DAYS: a.  Perform  a  30  minute  ground  run  at  normal  rotor  rpm. b.   After  ground  run  and  prior to  first  flight,  inspect  applicable  filter(s)  for extended  indicator  buttons. c.  After first  flight, inspect  applicable  filter(s)  for extended  indicator buttons. 44.1 6,   7, 8,  10 WHEN  A TRANSMISSION  OR  AFT  ROTARY  WING  SHAFT  IS  REPLACED  (DOES  NOT  INCLUDE CONTROLLED  EXCHANGE): a.  Perform  a  30  minute  ground  run  at  normal  rotor  rpm. b.   After ground  run  and  prior  to  first  flight,  remove  and  inspect  applicable filter(s) and  debris  screens  for  contamination  (Tasks  6-123,  6-129,  6-133, 6-148, 6-154,  6-157,  6-160,  6-163,  6-164,  6-171,  6-173, 6-174,  6-175,  6-199, 6-201,  6-202  as  applicable). c.  After  first flight, inspect  applicable  filter(s) for extended  indicator button. 45. 6,   7, 8,  10 WHEN  CONTAMINATION  IS  FOUND  ON  A TRANSMISSION  OR  AFT  ROTARY  WING  DRIVE  SHAFT, CHIP DETECTOR,  DEBRIS  DETECTION  SCREEN,  MAIN  INLET  SCREEN, OR  AUXILIARY OIL  FILTER: Check the  quantity,  source,  form,  and  type  of material.  Determine  serviceability or necessity  for  replacement  of  component  (Tasks 6-108,  6-136,  6-166,  and 6-194). 46. 6 WHEN  AN  AFT  TRANSMISSION  HAS BEEN  REPLACED  DUE TO  METAL  CONTAMINATION: Remove,  inspect,  and  clean  aft  rotary  wing  drive  shaft  filter  and  chip  detector. If  the  chip  detector  is  contaminated,  replace  the  aft  rotary  wing  drive  shaft (Tasks  6-56  or 6-57  and  6-62  or  6-63). 47. 6,   7, 8,  10 WHEN  THE TRANSMISSION  FILTER  BYPASS  BUTTON  IS  EXTENDED: Replace  filter  element.   Check  in  accordance  with  Tasks 6-108,  6-136, 6-166, and  6-194. 48. 6,   7, 8,  10 WHEN  AN  ENGINE  TRANSMISSION  IS  REMOVED: Inspect  the  quill  shaft  nylon  snubber  (Task  6-101).   If  the  snubber is cracked, distorted,  or disconnected,  from the  shaft  shoulder,  replace  with  new  like  item. If  the  snubber  is  disintegrated,  replace  engine  transmission  (Task  6-107). 48.1. 6 PRIOR  TO  ENGINE  TRANSMISSION  BEING  INSTALLED: Conduct  records  check of  the  engine  transmission  DA  Form  2408-16  to determine  the  serial  numbers  of  the  input  pinion  spiral  bevel  gearshift (145D6301)  and  spiral  bevel  gearshaft  (145D6302) for  prefix  letter  of  "P"  in the  serial  number.   Engine  transmissions with  this prefix letter "P"  in  the  serial number  of these  gear  shafts are  considered  unserviceable. 49. 6 WHEN  AN  ENGINE  TRANSMISSION  HAS  BEEN  REMOVED  BECAUSE OF A  SUSPECTED  INTERNAL FAILURE AND  THE OIL  FILTER  OR  CHIP DETECTOR  SHOW SIGNS OF  METAL  CONTAMINATION: a.  If  filter  shows  signs of  being  bypassed  or if  the  filter  warning  indicator  is extended,  inspect  inlet  screen  for  contamination. b.  If inlet  screen  is contaminated,  replace  oil  cooler  and  inlet  screen  and  flush hose  between  cooler  and  inlet  screens.   Perform  serviceability  check (Task 6-108). 1-352







Western Governors University

Privacy Statement
Press Release
Contact

© Copyright Integrated Publishing, Inc.. All Rights Reserved. Design by Strategico.