• Home
  • Download PDF
  • Order CD-ROM
  • Order in Print
CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_384
CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_386

TM-55-1520-240-23-1 UH-1H/V and EH-1H Aircraft Manual
Page Navigation
  345    346    347    348    349  350  351    352    353    354    355  
TM  55-1520-240-23-1 1-92 INSPECTION (Continued) 1-92 REF. NO. AREA NO. FREQUENCY INSPECTION  REQUIREMENTS (8)  Rotary  wing  heads,  pitch  links,  and  controls  for  cracks,  nicks,  and distortion. (9)  Upper dual  boost  actuators  for  leakage.   Attachment  fittings  for cracks  and  security. 55. 6,  7 WHEN  ROTOR  SPEED  EXCEEDS  115  PERCENT: a.  Replace  the  forward  and  aft  rotary wing  heads,  including  vertical  hinge  pins. Identify heads as  overspeeding.   Return  to  depot. b.   Inspect  each  blade  for obvious  damage  (Task 5-63.1).   If  any damage  is evident,  blade  is not  acceptable  for  flight.   If  no  damage  is  evident,  blade  is acceptable  for  flight. 55.1. 6,  7 WHEN  ROTOR  RPM EXCEEDS  111 PERCENT,  BUT DOES  NOT  EXCEED  115 PERCENT  RPM: Inspect  the  rotor  head  tie  bar assemblies  per  Task  5-23.1.1  at  the  next  rotor head  removal,  but  NLT  than  completion  of next  phased  maintenance. 56. 6,  7 WHEN  A ROTARY  WING  BLADE HAS BEEN  STRUCK  BY  LIGHTNING: Perform lightning  strike  inspection  (Tasks 2-5  and  5-63.2). 57. 6,  7 WHEN  A  ROTARY  WING  BLADE  HAS  BEEN  FLAPPING  DUE  TO  HIGH  WINDS: Inspect  rotor  system (Task  5-63.3). 57.1. 6,  7 PRIOR  TO  INSTALLATION  OF  ROTARY WING  HEAD  ASSEMBLY P/N  145R2003-9  (FWD) AND/OR P/N  1452004-18  (AFT): Visually  inspect  bushings P/N  145R3116-10  for slipping/looseness. 57.2 6,  7 PRIOR  TO  INSTALLATION  OF  ROTARY  WING  HEAD  ASSEMBIES: Rotor  hubs  with  lightening  holes  only,  perform  eddy  current  inspection  and inspect  the  area  surrounding  the  vertical  web. 58. 6,  7 WHEN  A  ROTARY  WING  HEAD  IS  SUSPECTED  OF  EXCESSIVE OIL  LEAKAGE: Perform an  oil  leakage  tolerance  check (Task 5-5). 59. 6,  7 WHEN  A  ROTARY WING HEAD  IS REPLACED  OR  REINSTALLED  AFTER  THE FIRST FLIGHT: a.  Tang  washer  and  lock-ring  for  proper  installation  and  security (Task 5-9). b.   Retaining  nut  for specific torque  (Task  5-9.1). 60. 6,  7 WHEN  THE  AIRSPEED  LIMITATION,  WITH  LONGITUDINAL  CYCLIC  TRIM  ACTUATORS RETRACTED AS  SPECIFIED  IN  TM 55-150-240-10,  CHAPTER  5,  HAS BEEN  EXCEEDED: a.  With  forward  actuator retracted,  inspect  forward  rotor  heal  and  droop  stops for damage. b.  With  aft  actuator  retracted,  replace  the  aft  rotary wing  driveshaft  only if gross weight  exceeds  40,000 pounds  (Tasks 6-56  or 6-57  and  6-62  or 6-63). 61. 7,  10 WHEN  THE FLIGHT CONTROLS HAVE BEEN  MOVED  OR  THE HYDRAULIC  PRESSURE IS REMOVED WHILE  RIGGING  PINS  ARE  INSTALLED: Perform the  inspection  for damage  following  movements  of  flight  controls with rigging  pins installed  (Tasks 11-19  and  11-20). 62. 6,  7 WHEN  A FORWARD  OR  AFT  LCT  ACTUATOR  IS  REPLACED: Perform LCT  actuator  operational  check (affected  system  only).  Refer  to  TM 55-1520-240-T-3,  Task  11-3.34.1  for  forward  and  Task 11-3.34.2  for aft. 1-354







Western Governors University

Privacy Statement
Press Release
Contact

© Copyright Integrated Publishing, Inc.. All Rights Reserved. Design by Strategico.