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CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_381
CONDITIONAL INSPECTIONS CONT. - TM-55-1520-240-23-1_383

TM-55-1520-240-23-1 UH-1H/V and EH-1H Aircraft Manual
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TM  55-1520-240-23-1 1-92 INSPECTION (Continued) 1-92 REF. NO. AREA NO. FREQUENCY INSPECTION  REQUIREMENTS b.   Replace  the  combining  transmission  if  150 percent  torque  is  exceeded  on either engine  or 260 percent  total  torque  from  both  engines is exceeded. c.  Inspect  engine  if  154 percent  torque  is  exceeded  on  that  engine.   Refer  to TM  55-2840-254-23. d.  Replace  the  forward  and  aft  transmissions  if  260 percent total  torque  from both  engines  is  exceeded. 39. 4,   5, 6,  7,  8 WHEN  TRANSIENT  (NEVER  EXCEED)  TORQUE LIMITS HAVE BEEN  EXCEEDED: a.   Replace  any engine  transmission  if  154 percent torque  is exceeded  on that  transmission. b.   Replace  the  combining  transmission  if  154 percent  torque  is exceeded on  either  engine. c.  Inspect  any  engine  if  154 percent  torque  is exceeded  on  that engine.  Refer to  TM  55-2840-254-23. d.  Replace  the  forward  and  aft  transmissions  if  300 percent total  torque  from both  engines  is  exceeded. 40. 6 AT  INSPECTION  PHASE  NEAREST  300  HOURS  OF  AIRCRAFT  OPERATION  SINCE INITIAL  OR SUBSEQUENT  AFT  PYLON  INSTALLATION: Retorque  bolts  NAS628  and  nuts in  the  aft  pylon-to-airframe  splice  (backed  off and  retightened)  to  specified  torque. 41. 4,   5, 6,   7, 8,  10 WHEN  THE TRANSMISSION  OIL  TEMPERATURE EXCEEDS  140ºC  OR  THE  #1  OR  #2  ENGINE XMSN HOT  INDICATOR  LIGHTS: a.   Functionally check  the  affected  oil  temperature  indicating  system.   Refer to  TM  55-1520-240-T. b.  If the  indicating  system  is  satisfactory,  replace  the  transmission  (Tasks 6-46, 6-51,  6-72,  6-77,  6-92,  6-97,  6-100,  6-107.) c.   Determine  the  cause  of  overheating. 42. 6,  7 WHEN  ANY  MAJOR  HYDRAULIC  SYSTEM MAINTENANCE ACTION  HAS  BEEN  PERFORMED  THAT REQUIRED  A  SIGNIFICANT REPLACEMENT  OR  EXCHANGE  OF  FLUID: Perform  a  hydraulic  fluid  contamination  check (Task 7-8.1). 42.1. 6,  7,  8 WHENEVER  A  MAJOR  HYDRAULIC  COMPONENT (FOR  EXAMPLE: THE  PUMP,  CHECK VALVE, ETC.) HAS  FAILED,  OR  WHENEVER  THE  HYDRAULIC  SYSTEM  IS  SUSPECT  OF  A  FAULT,  A  SPECIAL HYDRAULIC  FLUID  SAMPLE  MUST  BE TAKEN. 42.2. 6,  7,  8 WHENEVER  ANY  HYDRAULIC  FLUID  FILTER  ELEMENTS ARE  REMOVED  FROM  THE  AIRCRAFT DURING PHASE INSPECTION  OR  FOR  NORMAL  MAINTENANCE REPLACEMENT, SEND  ELEMENTS TO  THE  UNITS DESIGNATED  AOAP  LABORATORY  FOR  ANALYSIS. 43. 6,   7, 8,  10 WHEN  A TRANSMISSION  LUBRICATION  SYSTEM  HAS  BEEN  CONTAMINATED: Perform  an  oil  system  contamination  inspection  (Tasks  6-112,  6-140,  6-170, 6-198). 1-351







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