TM  55-1520-240-23-9 11-98 INSTALL ROLL IDLER  BELLCRANK (Continued) 11-98 Bushings  must  be  in  bellcranks  and links before  installing  bolts;  otherwise, damage  to  components will  result. NOTE If  a  crack  in  the  connecting  link, bellcrank,  or support  is suspected during  installation,  refer  to  TM 1-1520-253-23. NOTE Impedance  bolts  are  installed  in  flight control  connections.  These  bolts are self-retaining  and  require  a  special nut and  torque  (Task  1-13). 1. Remove  two  nuts (1  and  2), four washers (3, 4,  5, and  6),  and  two  bolts  (7  and  8) from  support (9). 1.1. Remove  bushings  (9.1  and  9.2)  from  support (9).  Clean  bushings and  bores with  dry  cleaning solvent (E162) and  cloth  (E120).   Wear gloves (E184.1)  and  goggles. 1.2. Coat  bushings  (9.1  and  9.2)  with  epoxy  primer (E292).  Install  bushings  wet in  support (9). FLIGHT  SAFETY  PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must  be  ensured  at each  joint  connection  and  mounting  to the  airframe. Ensure  that  all  bushings  are properly installed  (including  bushing orientation) in  each  clevis  of  the support  assembly. Ensure  proper attaching  hardware associated  with  all  components mounted  to  this support  assembly (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt head  orientation, torque, and  installation  of  cotter pins. Ensure  all  hardware  mounting  the support  assembly  to  the  pallet assembly is  secure  and  that  there  is no  evidence  of loose  pallet  inserts. Loose  attachments within  flight control secondary  linkage  will  degrade aircraft  control.  Missing  components will  cause  loss  of  control. To  obtain  proper  clamp-up  and prevent  damage  to  controls,  if  a  light washer  is  used  under nut,  prior  to applying  torque  make  sure  the  washer does  not hang  up  in  the  bolt retaining feature  groove. 2. Position roll idler bellcrank (10), lugs (11) forward, and  arm  (12) outboard  in  support (9).  Install two bolts (7  and  8), four washers (3, 4, 5, and  6) and two  nuts  (1  and  2) in  support.  Remove  tag  from bellcrank. 3. Torque  two  nuts  (1  and  2)  to  30  to  45 inch-pounds.   Use  wrench  and  dial  indicating scale.  Install  two  cotter  pins (13  and  14). 4. Check  two  bolts (7  and  8).  Bolts  shall  not rotate with  torque  less  than  10  inch-pounds.   There shall  be  no  axial  looseness.  If bolt  rotates  or  is loose,  add  washer under nut,  and  repeat step  3. INSPECT 5. Remove  nut  (15),  two  washers  (16  and  17),  and bolt  (18) from  lugs (19)  of  bellcrank  (10). 5.1. Remove  bushings (10.1  and  10.2) from  bellcrank (10).   Clean  bushings  with  dry cleaning  solvent (E162) and  cloth  (E120).  Wear gloves (E184.1) and  goggles. 11-513