TM  55-1520-240-23-6 7-135 UTILITY  HYDRAULIC  SYSTEM (Continued) 7-135 The  5  second  time  delay  relay  is  installed  in  the overhead  panel,  and  wired  between  the  UP  terminal  of the  RAMP  EMER  switch  and  UP solenoid  of  the  ramp control  valve.   The  time  delay  relay provides  a  means to  keep  the  ramp  traveling  downward  without  having  to hold  the  RAMP EMER  switch  in  the  DN  position.  When the  momentary  RAMP  EMER switch  is  set to  DN,  power is  directed  to  the  time  delay  circuit  of  the  relay,  while opening  the  circuit  to  UP  solenoid.   Once  activated  the relay  keeps power  off the  UP  solenoid  for  5 seconds while  power  is supplied  to  the  DN solenoid  through  the RAMP  EMER switch.  The  time  delay  relay is  energized only  in  the  down  (DN) mode  and  powered  by  28  vdc from  the  UP  side  of the  RAMP  EMER switch. NO  BREAK  - WORK  HARDER The  ramp  control valve  on  aircraft  with   65   is  equipped with  a  slide  assembly  controlled  by  a  handle  or solenoids.   The  slide  assembly  is  connected  to  the handle  by  a  detented  input  piston.   Internal  UP  and DOWN  solenoid  valves  provide  control  by  applying hydraulic inlet  pressure  to  respective  ends  of  the  slide assembly.   When  the  solenoid  valves  are  off, pressure is  removed  from  the  ends  of  the  slide  assembly  and  the remaining  fluid  routed  to  return.   When  both  solenoid valves  are  off,  the  ramp  control  valve  is controllable  by the  handle.  When  both  solenoid  valves  are  energized, pressure  is  applied  to  both  ends  of  the  slide  assembly securing  the  handle  in  the  STOP  position.   When  either individual  DN  or  UP  solenoid  valve  is  energized,  the slide  assembly  and  handle  are  driven  into  the  position directed  by  the  selected  valve,  therein  setting  the condition  of  the  ramp  control  valve. 1. When  the  RAMP  PWR  switch  is  set to  EMERG, power from  the  28  VDC ESS  BUS  in  the  NO.  1 PDP is  applied  to  the  RAMP EMER  switch.   The RAMP  EMER switch  controls  the  ramp  control valve  by  distributing  power  directly  to  the  DN solenoid  valve  and  time  delay  relay,  through which  power is supplied  to  the  UP  solenoid  valve. NOTE The  RAMP  PWR  switch  must  be returned  to  the  ON  position  if  ramp operation  is  to  be  controlled  from  the ramp  control  valve  handle. With  the  RAMP  EMER  switch  in  the  HOLD position,  both  UP  and  DN  solenoid  valves are  now  energized,  with  hydraulic  pressure applied  to  both  ends of  the  ramp  control  valve slide  assembly.   Hydraulic pressure  will  restrict movement  of  the  handle  and  if physically  moved to  the  UP  or DOWN  position, cause  the  handle  to return  to  the  neutral  or STOP  position. 2. The  ramp  is  lowered  by  lifting  the  RAMP EMER switch  guard  and  moving  the  switch  momentarily to  the  DN position.  The  cargo  ramp  and  door will lower in  the appropriate  sequence, for 5 seconds and  stop  from  whatever position  the  ramp  is in. Moving  the  RAMP  EMER  switch  to  the  DN position  energizes the 5 second time  delay relay. While  energized, the  relay opens the  circuit and removes  power from  the  UP  solenoid  valve. With  the  UP  solenoid  valve  de-energized, hydraulic  pressure  is  released  from  that  end  of the  slide  assembly.  Hydraulic pressure  from  the DN solenoid  valve  drives the  slide  assembly and handle  into  the  DN  position. Five seconds  after  the  time  delay has  been activated,  the  timing  circuit  de-energizes  the relay.  Power is then  reapplied  to  the  UP  solenoid valve  which  directs  hydraulic  pressure  to  the affected  end  of the  slide  assembly.  Pressure  on the  slide  assembly  from  the  DN solenoid  valve  is neutralized,  causing  the  handle  to  return  to  the neutral  or  STOP  position. 3. Moving  the  RAMP  EMER  switch  to  the  UP position  will  stop  the  ramp  from  being  lowered; and  if  held  in  the  UP  position,  bring  the  ramp back  up. When  the  RAMP  EMER switch  is  moved  to  the UP  position,  electrical  power is  simultaneously applied  to  the  UP  solenoid  valve  and  removed from  both  the  time  delay  relay and  DN solenoid valve.   Hydraulic  pressure  directed  by  the  UP solenoid  valve  causes  the  slide  assembly  and handle  of the  ramp  control  valve  to  move  to  the UP  position.  The  ramp  will  stop  going  down  and start  back up.  If  the  RAMP  EMER switch  is  held in  the  UP  position,  the  UP  solenoid  valve  will remain  energized,  causing  the  door to  continue up. When  the  RAMP  EMER  switch  is  released, power is  applied  to  the  DN  solenoid  valve  which directs hydraulic  pressure  to  the  down  end  of  the slide  assembly.   Pressure  from  the  UP  solenoid valve  is neutralized,  causing  the  slide  assembly and  handle  to  return  to  the  neutral  or  STOP position. 7-616