• Home
  • Download PDF
  • Order CD-ROM
  • Order in Print
INSTALL YAW  IDLER  BELLCRANK
INSTALL  YAW  IDLER  BELLCRANK (Continued) - TM-55-1520-240-23-9_513

TM-55-1520-240-23-9 CH-47D Heilcopter Manual
Page Navigation
  485    486    487    488    489  490  491    492    493    494    495  
TM  55-1520-240-23-9 11-94 INSTALL  YAW  IDLER  BELLCRANK (Continued) 11-94 Bushings  must  be  in  bellcrank and  support  before  installing  bolts; otherwise,  damage  to  components will  result. NOTE Impedance  bolts  are  installed  in  flight control  connections.  These  bolts  are self-retaining  and  require  a  special nut  and  torque  (Task  1-13). NOTE If  a  crack  in  the  connecting  link, bellcrank,  or  support  is  suspected during  disassembly,  refer  to  TM 1-1520-253-23. 1. Remove  nut  (1)  and  washer  (2)  from  bolt  (3). Slide  bolt  outboard  through  hole  (4)  until  flush with  lug  (5)  of  support  (6). 1.1. Remove  slipfit  bushing  (6.1)  from  support  (6). Clean bushing  and  bore  with  dry  cleaning  solvent (E162)  and  cloth  (E120).   Wear  gloves  (E184.1) and  goggles. 1.2. Coat  bushing  (6.1)  with  epoxy  primer  (E292). Install  bushing  wet  in  support  (6). FLIGHT  SAFETY  PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety  part.  All aspects  of  its  assembly and  installation  must  be  ensured  at each  joint  connection  and  mounting  to the  airframe. Ensure  that  all  bushings  are properly  installed  (including  bushing orientation)  in  each  input  and  output clevis  and  lug  of  the  idler. Ensure  idler  hub  bearings  are serviceable  and  properly  installed. Ensure  proper  attaching  hardware associated  with  all  components mounted  to  this  idler  assembly itself  (impedance  type  bolt,  nut, and  washers)  is  installed  including verification  of  bolt  head  orientation, torque,  and  installation  of  cotter  pins. Loose attachments  within  flight  control primary  linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss  of  control. 2. Position  yaw  idler  bellcrank  (7),  lug  (8)  aft,  and two  lugs  (9)  down  in  support  (6).  Install  bolt  (3), washer  (2),  and  nut  (1)  in  support.  Do  not  torque nut  at  this  time. 11-496







Western Governors University

Privacy Statement
Press Release
Contact

© Copyright Integrated Publishing, Inc.. All Rights Reserved. Design by Strategico.