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AUXILIARY  POWER  UNIT (Continued)

TM-55-1520-240-23-10 UH-1H/V and EH-1H Aircraft Manual
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TM  55-1520-240-23-10 15-1 AUXILIARY  POWER  UNIT 15-1 DESCRIPTION The  auxiliary  power  unit  (APU)  is  a  gas  turbine  engine that  provides  hydraulic  and  electrical  power  for  engine starting  and  ground  maintenance.  The  complete  APU system  includes  the  APU,  an  electronic sequence  unit (ESU),  a  switch,  relays,  a  start  module,  and  a  start accumulator.   Fuel  supply  components  include  a  fuel valve, boost  pump, and  manual  shutoff  valve. NO  BREAK  -  WORK  HARDER A  hydraulic  motor-pump  is  mounted  on  the  front  of the  APU.  To  start  the  APU,  the  motor-pump  is driven by pressurized  hydraulic  fluid  from  the  utility hydraulic system,  supplied  by the  start accumulator.   When  the APU  is operating, the  motor-pump  operates as  a  pump to  pressurize  the  flight  control  and  utility  hydraulic systems.   An  ac  generator  is  driven  by  the  APU  to supply  power  to  the  electrical  system  during  ground operation.   Refer  to  TM  55-2835-205-23  for  more detailed  information  on  the  APU. NO  BREAK  -  WORK  HARDER The  ESU is a  microprocessor with built-in  test equipment (BITE)  facilities.   The  ESU  automatically  sequences the  start  procedure  and  continuously  monitors  APU operation.   If  the  operating  sequence  is  not  normal  or the  operation  is  not within  normal  limits,  the  ESU  stops the  APU  and  shows fault  displays  that  give  the  reason for  shutdown.   Information  to  decode  the  fault  display  is on  a  placard  on  the  ESU. SEQUENCE  OF OPERATION The  APU  is started  and  stopped  through  a  three-position switch  on  the  overhead  ELECT  panel.  During  normal starts,  operating  power  is  obtained  from  the  28  vdc essential  bus.  Emergency  start  power  is obtained  from the  battery  bus. NO  BREAK  -  WORK  HARDER Placing  the  APU  switch  to  RUN  provides  power  to operate  the  fuel  pump  and  open  the  fuel  solenoid  valve. It  also  applies  power  to  the  electronic sequencing  unit (ESU)  and  resets  the  built-in  test  equipment  (BITE) indicators.   Moving  the  switch  to  START  energizes the solenoid  valve  on  the  APU  start  module.   The  valve opens  to  allow  pressurized  fluid  to  flow  from  the  start accumulator  to  operate  the  motor-pump  on  the  front  of the  APU. NO  BREAK  -  WORK  HARDER As the  motor-pump  increases APU  rpm,  a  magnetic pickup  on  the  APU  generates  a  signal  proportional  to APU  speed. NOTE The  starting  sequence  can  be interrupted  at  any  point  and  the  APU shut  down  by  closing  the  manual shutoff  fuel  valve. 15-2







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