TM  55-1520-240-23-9 11-78 ASSEMBLE COPILOT’S  COCKPIT CONTROL ASSEMBLY (Continued) 11-78 ASSEMBLE THRUST INPUT BELLCRANK 44. Press bearing  (dissimilar metals)  (91) in  thrust input  bellcrank  (92) until it  bottoms.  (Refer to  TM 55-1500-322-24.)  Use  arbor  press. 45. Install  spacer (dissimilar metals)  (93) in  bellcrank (92). 46. Press  bearing  (dissimilar  metals)  (94)  in bellcrank  (92)  until  it  bottoms.   (Refer  to  TM 55-1500-322-24.)  Use  arbor  press. 47. Install  two  bushings  (dissimilar  metals) (95  and 96) flanges inward,  in  right  lugs of arms  (97  and 98). 48. Install  two  bushings  (dissimilar  metals) (99  and 100)  in  left  lugs of arms  (97  and  98). INSPECT INSTALL  THRUST INPUT BELLCRANK 49. Install  bushing  (dissimilar  metals) (101)  flange inward,  in  inboard  lug  of fitting  (102). 50. Install  bushing  (dissimilar  metals)  (103)  in outboard  lug  of  fining  (102). FLIGHT  SAFETY PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must  be  ensured  at each  joint  connection  and  mounting  to the  airframe. Ensure  that  all  bushings are  properly installed  (including  orientation)  in the  output  and  input  clevises  of  the bellcrank  assembly. Ensure  bellcrank  hub  bearings are serviceable  and  properly installed. Ensure  associated  bushings  are properly  installed  in  the  adjacent support  assembly. Ensure  proper  attaching  hardware (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt  head  orientation, torque,  and  installation  of cotter  pins. Loose attachments within  flight control primary  linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss of control. 51. Position  bellcrank (92) in  fitting  (102)  long  arm (97) forward,  short  arm  (98)  down. 52. Install  bolt  (104),  two  washers  (105  and  106), and  nut  (107) in  fitting  (102).   Remove  tag  from bellcrank  (92). 53. Torque  nut  (107)  to  60 to 90  inch-pounds. Install  cotter  pin  (108). 54. Check bolt (104).  Bolt  shall  not rotate  with  torque less  than  10 inch-pounds.   There  shall  be  no axial  looseness.  If  bolt  rotates or is  loose  add washer under nut and  repeat  step  53. INSPECT 11-390