TM  55-1520-240-23-3 4-11.3 REPAIR  OF ENGINE  ELECTRICAL HARNESS (Continued) 4-11.3 GENERAL The  following  cautions  and  notes  are  common  and applicable  to  all  procedures of this task. Use  only conduit (plastic  jaw)  pliers and  strap  wrenches when  working with  harness connecting  hardware,  or damage  to  assemblies  and  adjacent hardware  may  result.   If  coned junction  conduit  connections  are  too tight to  be  loosened  as described, standard  connector  pliers  can  be used  if  coned  conduit  coupling nuts  are  first  wrapped  with  masking tape  (E388).   Use  Engine  Harness Retention Tool (APP E-228) to  restrain coned  sections whenever  possible; otherwise  damage  could  occur. Do not use solvent when cleaning conduit assemblies;  damage  to  material  will result. When  removing  conduit  material, grasp  harness  around  wiring  as much  as possible.  This  helps prevent unnecessary  strain  on  wiring  that could  cause  damage  at  connections elsewhere  in  the  harness especially at  corresponding  engine  accessory connectors. Make  sure  to  apply  silicone  sealant (E340.2) to  threads  before  installing conduit  coupling  nuts  and  connector fittings.   Sealant  not  only  seals harness, but  also  secures fitting  and coupling  nuts because  lockwire  is  not used. NOTE Maintenance  described  in  this  task is typical  and  may  be  applied  to  entire harness.  Illustrations are  typical  and used  as  reference  when  repairing other parts  of  the  harness. Harness  conduit  material  and junctions  only  provide  protection  and routing  of internal  wiring.   Junction connectors  attach  only  conduit material,  not  wiring.   Internal  wiring runs directly from  aircraft disconnect to  appropriate  connectors  with separation  and  distribution  of  wiring provided  by Y  and  coned  junctions. With    43  ,  Y  junction  and  conduit sections  preceding  and  following  Y junction  are  replaced  by  a  single conduit  between  two  coned  junctions. When  performing  maintenance  on connectors  and  adjacent  fittings where  access  to  wiring  and  back of connectors  is necessary,  conduit should  be  restrained  away  from connector  hardware  with  a  clamp  or other  material. Check  condition  of connector  insert and housing whenever maintenance  is performed  on  a  connector  or adjacent hardware.   Replace  connector insert or housing  if either is damaged  so  that secure,  sealed  connections  cannot be  made. When  repairing  or  replacing  harness wiring,  make  sure  new wiring  is  long enough  to  avoid  strain  on  itself or rest of harness after repairs  have  been made. Replace  entire  shielded  cable  if  its internal  wire  is damaged  or detective. Make  sure  water  or  other  fluids that may have  entered  conduit,  are completely  drained  before  repairing conduit  or other  parts of the  harness. Make  sure  hands  are  free  of  dirt and  oil  when  applying  silicone  self vulcanizing  tape  (E395.1). 4-83