TM  55-1520-240-23-9 11-201 INSTALL  FORWARD  RIGHT UPPER BELLCRANK (Continued) 11-201 Bushings  must be  in  bellcrank before installing  bolts; otherwise,  damage  to components  will  result. NOTE Impedance  bolts  are  installed  in  flight control  connections.  These  bolts  are self-retaining  and  require  a  special nut and  torque  (Task  1-13). 1. Remove  nut (1), two  washers  (2  and  3),  and  bolt (4)  from  support  (5). FLIGHT  SAFETY PARTS This  is  an  installation  critical  flight safety part.  All aspects of its assembly and  installation  must  be  ensured  at each  joint  connection  and  mounting  to the  airframe. Ensure  that  all  bushings are  properly installed  (including  orientation)  in each  input  and  output  clevis  of  the bellcrank. Ensure  bellcrank  hub  bearings are serviceable  and  properly installed. Ensure  proper  attaching  hardware (impedance  type  bolt,  nut,  and washers)  is  installed  including verification  of  bolt  head  orientation, torque,  and  installation  of cotter  pins. Loose attachments within  flight control primary  linkage  will  degrade  aircraft control.   Missing  components  will cause  loss of control. 2. Position  forward  right  upper  bellcrank (6),  long arm  aft,  short  arm  up,  in  support  (5).  Install  bolt (4),  two  washers  (3  and  2), and  nut  (1). 3. Torque  nut  (1)  to  155  to  220 inch-pounds. Install  cotter  pin  (7). 4. Remove  nut  (8),  two  washers (9  and  10),  and bolt  (11)  from  forward  arm  of bellcrank (6). 5. Untie  and  position  servocylinder  connecting  link (12)  in  aft  arm  of  bellcrank  (6). 5.1. Install  bolt (11),  head  inboard,  with  steel  washer (10)  under  bolt  head.   Install  aluminum  washer (9)  and  nut  (8). 6. Torque  nut (8)  to  30 to  45 inch-pounds.  Install cotter  pin  (13). 7. Remove  nut (14),  two  washers (15  and  16),  and bolt  (17)  from  short  arm  of  bellcrank  (6). 8. Untie  and  position  second  stage  connecting  link (18) in  short arm  of bellcrank (6).  Install bolt (17), two  washers  (16  and  15),  and  nut (14).  Remove tag  from  link. 9. Torque  nut  (14)  to  60 to 90 inch-pounds.  Install cotter  pin  (19). 10. Check  three  bolts  (4,  11, and  17).  Bolts  shall  not rotate  with  torque  less  than  10 inch-pounds. There  shall  be  no  axial  looseness.  If  bolt  rotates or  is  loose,  add  washer  under  nut  and  repeat step  3,  6,  or  9. INSPECT FOLLOW-ON MAINTENANCE: Remove  servocylinder  safety  blocks  (Task 11-29). Perform  neutral  rig  check (Task  11-33). Perform  operational  check  of  flight  system  controls (TM  55-1520-240-T). Close  forward  right work platform  (Task  2-2). END  OF  TASK 11-806